С утра дул всё тот же ветер, но посадка снова спасла нас от ветра и позволила в комфорте завтракать и собираться.
В поле стало ещё холоднее, утепляемся. Возвращаемся к перекрёстку, мёрзнем в ожидании отставшего Лёши. Полевая дорога вьется, подставляя нас под ветер с разных сторон для равномерного охлаждения тушек.
Дорога снова привела нас к железке, что нас ждет там? Опять проламыватся? Но нет, тут отмечена остановка, и хоть пассажирского движения давно нет, но тропы к платформе идут с обеих сторон. Перебираемся через жд и выезжаем на асфальт.
Небольшой прогон, и за переездом въезжаем в Лев Толстой, следующая цель, которую не смогли достичь весной. И вот мы здесь! Леша сразу ведет нас на станцию Астапово, где мы покатались туда-сюда, полюбовались дореволюционными постройками вокруг станции, прокатились по платформе, посмотрели на часы на здании вокзала, постояли возле деревянного дома нач.станции, где скончался Лев Николаевич.
Заглянули и к паровозу, как же без этого. Местные железнодорожники спрашивали нас, “а что это вы рано приехали? Ваши же позже будут.” Оказывается, теперь сюда ходит экскурсионный паровоз, и прибывает он в 11 на станцию.
После осмотра станции, поехали закупать провиант. На главной улице магазинов в ассортименте, и мы походили туда-сюда, выбирая. Леша завис в магазе с вкусняшками. Вышел он оттуда с кучей разных вкусностей на пробу, часть которых сразу начал запихивать в меня.
На улице было как-то серо и уныло. Люди в осенних куртках вяло ходили по магазинам, видимо всех угнетала внезапно налетевшая осень, а ведь еще на неделе было лето!
 |
| Еще одно запомнившееся место - кремлевская стена |
 |
| Велодвижение во Льве |
Перекусив, двинули дальше. Покидаем 🦁, асфальт кончается, и мы выезжаем в луга. Преодолеваем карьер и приличный овраг за ним, на другом берегу Астапово. Как, опять? Оказывается, что после переименования в Лев Толстой, название "Астапово" переехало в соседний поселок.
Поднимаемся к дороге, пересекаем её и продолжаем подъем. Любуемся большим современным элеватором и кучей техники вокруг.
Продолжаем подъем под холодным ветром, дорога приводит нас в поля. Техника снуёт туда-сюда, но не пашет-сеет, а что-то возит.
Дорога идет вдоль посадки, справа трактор тащит борону, поднимая тучу пыли, летящую диагонально нашему пути. Встали, ждем, и, как только трактор отъехал достаточно далеко, чтобы ветер сдувал пыль чуть в сторону, метнулись проскочить пыльный участок.
На перекрестке возле небольшого оврага, разделяющего поля, заблудились: спутниковый трек велел менять берег оврага, но на той стороне колеи не оказалось. Вернулись обратно, и через какое-то время наша колея сама плавно перешла на другой берег. Ох уж эти сезонные грунтовки!
Впереди лес (Гребыцкий), прячемся на его опушке от ветра, ждем ребят и перекусываем.
За лесом перекресток дорог, по треку нам прямо, но дорога уходит в пашню. Дилемма: либо на юг в населенку и на асфальт, либо пробовать вчерашний трюк - искать что-то вдоль жд. Какая-то колея туда идет, и я решаюсь. Колея подводит к жд посадке и превращается в тропу. Оставляю вел и бегу на разведку. Разведка успешна: на той стороне идет слабая колея, кричу группе чтобы перебирались.
Слабая травяная колея уверенно повела нас вдоль жд, смело повторяя складки рельефа в виде сухих овражков. В одном таком остановились на посещение большого дренажного тоннеля. Внутри нашли кострище и криво вскрытые консервные банки, прямо декорации к игре Сталкер.
Скоро выехали к переезду и встали на асфальт. Через километр своротка в поле, и мы вернулись на трек.
Справа кусты, а слева красивый овраг. Какой длинный овраг, целых три км едем вдоль него! Только и потом он не закончился, а уткнулся в другой овраг, оказалось, это был только рукав! Снова видим колею уходящую вниз, но мы едем по верху.
 |
| Вдоль оврага бегают коты |
 |
| Вот еще один! |
Колея сворачивает вдоль основного оврага, но вдруг трек расходится с дорогой и уходит…через овраг!? Леша говорит, что со спутника видел что-то похожее на дорогу. Действительно, в этом месте идёт спуск, как будто когда-то имевший колею, но сейчас склон уходит в камыши на дне оврага. Нет, тут мы не пройдём. Лёша вспоминает про виденную колею через овраг, предлагает съездить на разведку. Но нам еще надо успеть сегодня осмотреть Чаплыгин, на разведку времени уже нет, поэтому я решилась на слив по асфальту. Проезжаем ещё немного вдоль оврага и въезжаем в окраины Митягино.
Самая окраина: ветхие домики, ухоженные сады, огороды и…колонка. Набираем воды и едем искать место для обеда. Населёнка ближе к центру становится богаче и плотнее, привалиться негде, но вот мы выезжаем к лугу, на котором пасётся живность, а рядом кусты и микроовражек – как раз то, что нам нужно. Располагаемся, делаем небольшой костерок из кустов, готовим обед, отдыхаем. Остатками капусты я хотела угостить бычка, но он не впечатлился (а ребята вообще кричали, чтоб не подходила к нему). Ветерок бодрит, костёр, кусты и склон помогают не замёрзнуть, но и не засиживаемся.
Еще там поймала на колесо рыболовный крючок. Прокола вроде не было, но надо аккуратно ездить около рыболовных мест.
На выезде из деревни наблюдаем довольно большой агрокластер, а вокруг него кипит жизнь: богатые домики, хорошие дороги, даже трактор суетится, прокашивая траву вдоль дороги. Приятно посмотреть, когда на деревне есть работа, люди при деле и, соответственно, при доходах.
Покидаем Митягино и выезжаем на асфальт, нам предстоит долгий прогон. По сторонам начали сменять друг друга поля, посадки, перемежаемые населёнками. Деревеньки уютные, ухоженные, в некоторых к удивлению, половина стоявших у домов авто имела московско-подмосковные номера. Далековато же они дачи выбрали!
А мы едем всё дальше. Сначала держимся колонной но потом разваливаемся и каждый едет как хочет. У Лёши проблема с задним колесом, он то отстаёт подкачиваться, то догоняет. Осмотр показал, что это протерлась камера, пришлось её менять.
Добрались до Чаплыгина (Раненбурга), на въезде встречает Богатырь. Едем в центр, по дороге еще другие фигуры встречаются.
С колес осматриваем остатки Ораниенбургской крепости, сейчас тут городской парк. Здание краеведческого музея - здание 18 века. Видно его недавно отреставрировали, сразу притягивает взгляд белизной штукатурки.
Подъезжаем к памятникам, рассказываю кто тут кто, еще со смотровой полюбовались видом на Ягодную Рясу.
После прогулки остыли, хочется чем-нибудь горяченьким подкрепиться, ищем местную выпечку, но в итоге нашли только фастфуд с хотдогами и шаурмой. Ну что делать, это тоже сойдет.
Подъехали к станции и вокзалу. Завтра утром нам отсюда уезжать, а сейчас надо где-то неподалеку найти место для ночевки.
На выезде необычная остановка в виде шлема. И паровозик!
Немного отъехали и встали в посадке у жд, снова нам поезда будут убаюкивающе стучать. Но вскоре еще и дождь стал стучать по палаткам, он шел всю ночь и утром продолжился. Так что нам пришлось собираться под дождем, под дождем ехать на станцию, а там прятаться на вокзале вместе с другими пассажирами, а потом грузиться в под дождем в поезд.
Ну вот, загрузились в поезд, поход окончен. Пусть не все прошло гладко, но было много интересных мест, красивых видов и полезных разведок. В будущих путешествиях мы еще не раз вспоминали эту поездку.
Спасибо Лене и Леше за компанию. Со второй попытки мы, наконец, проехали этот маршрут и побывали там, где хотели.
Комментарии