Ночью шел дождь, я неудачно поставила палатку, поэтому под один угол натекло воды. Хорошо, что утром уже светило солнышко, получилось подсушить палатку.
А пока я записываю "утренний подкаст" - надиктовываю события предыдущего дня, чтобы по записям потом отчет писать - Ира и Женя время не теряют, собирают грибы.
Возвращаемся на асфальт, сегодня утренняя разминка, еще 12км асфальта.
После Касимовского карьера сворачиваю в Волково, сил уже нет ехать по асфальту, будем пробовать искать грунтовый проезд.
От гаражей спустились в поля, тут же сразу подкрепились у раскидистой яблони.
Дорога идет вдоль леса, а потом ныряет в лес. Местами встречается глубокий песок, местами лужи, но в целом хорошо.
Заехали глубже в лес, еду за Женей и вдруг он резко дает по тормозам, я еле увернулась, чтобы не влететь сзади. Что такое? Что случилось? А это он увидел гриб! Дааа, опасно с грибниками ездить...
Сворачиваем по квадроколее и поднимаемся к заречными окраинам Касимова. Я всегда думала, что Касимов только на левом берегу Оки, но в сентябре на экскурсии узнала, что есть район и за рекой, и людям приходится далеко-далеко добираться до центра на машине или автобусах до центра, хотя в городе живут.
В Приокском районе разорили Пяторочку и окрестные палатки, еще бы, два дня не было магазинов! Пополнили запасы еды и вкусняшек, на месте съели пакет эклеров (так себе), а Ира купила с собой на всех фермерских сырников со сметанкой.
По автомосту пересекли Оку. Из лугов, болот и стариц мы теперь должны попасть в Мещеру.
Мещера началась внезапно - трек идет по песчаной дороге вдоль леса, я же решила пока продолжить ехать лугами и свернула ближе к реке.
После небольшого перелаза у озера Большое начались хорошие накатистые дороги.
Дорога петляла между старицами, а после Самылово стала песчаной, местами даже приходилось спешиваться.
Вдруг дорога подошла к берегу и стала подниматься в горку, я такого не ожидала и свернула вниз к реке, сделали тут привал, подкрепились булочками из магазина. Тут, кстати, есть спуск в воду.
Отдохнув, штурмуем горку. Начинается какой-то "горный" участок, дорога зажата между рекой и горкой. Иногда выныриваем из леса, а там открываются виды! Еще по пути встречаются купалки и стоянки. На мой вкус они хороши для перекуса, купалки, обеда. Для ночевки слишком мало места и вплотную к дороге, и еще, скорее всего, в более теплую погоду и в выходные будет все занято.
 |
| Ну какая красота! |
До этого, в 2020 мы ездили в Касимов от Клетино, но чуть выше по лесу, там тоже хорошо, но тут прямо вау! Приятно удивил этот участок.
Добрались до Клетино, сразу начались пески.
Заехали в лес, тут вроде получше дороги, но на развилке стоит ехать по восточной дороге, западная основная, и тут вскоре начинается глубокий песок.
Едем, идем, страдаем, хуже всего на песках Ире, почти сразу отстала. Добрались до просеки ЛЭП, стоим ждем Иру. Я проверяю прогноз в телефоне, попутно скидывая с себя лосиных мух. Такое чувство, что я их скидываю и отбрасываю в сторону, а они снова на меня заползают и так по кругу. Ну не могло же на мне и правда десяток их сидеть?
А в прогнозах ничего хорошего, обещают тотальные дожди. Хотела сегодня до ночевки на Колпи доехать, а завтра в Вековку или на Тумскую ветку, но, видимо, надо уже сейчас искать место для обеда и ночевки. Тем более, что по времени обед уже давно пора делать.
Пока размышляла, до нас и Ира добралась. Оказалось, что она не столько в песках застряла, сколько в грибах. Навстречу нам проехал мужчина на мопеде и спросил Иру:
" - Вы за грибами приехали?",
" - А что, тут есть грибы?" и Ира собрала два пакета лисичек.
Свернули на просеку, спускаемся вниз к реке Гусь, вдоль реки дорога получше, более плотная.
Нашли купалку, потом я помоталась по лесу и нашла место для ночевки. По прогнозам у нас оставалось 1-1,5 часа до начала дождя, поэтому занялись обустройством лагеря - палатки, тент. Мы с Ирой метнулись налегке в Гусь-Железный к колонке за водой. Вернулись и всей группой занялись сбором дров. У дороги стояло много старых сосен с толстыми сухими ветками так что оставалось только их притащить в лагерь.
Дождь все не начинался, поэтому сходили искупаться. Это, конечно, было сложно: река после Оки прекрасная, только вода кажется ледяной! Вот бы хотя бы солнышко посветило, но все небо затянуто тучами.
Я видела сомнения в лицах участников, когда мы в обед встали на ночевку, еще же можно ехать и ехать, а такая ранняя остановка означает, что завтра будет слив, маршрут не закончим. Я и сама стала сомневаться в правильности решения, когда дождь не начался ни через час, ни через два.
И тут закапало! Мы перекусили, Ира и Женя остались чистить грибы (Женя еще походил вокруг лагеря и нашел несколько белых), а мы с Лешей пошли на тихий час в палатку. А что еще делать во время дождя? Спать!
 |
| Наконец, и до сырников очередь дошла |
Через пару часов грибы были почищены, пора их варить. Кстати, мы в походе много нового узнали о грибах, не знаю уж пригодится или нет, но для меня было открытием, что при варке грибов не надо наливать много воды, т.к. они сами много воды отдают.
Дождь все шел, Леша остался дальше спать-прокрастинировать, а я пошла к тенту. Там Ира с Женей разводили костер. Дождь все не прекращался, так что дрова постепенно намокали. Мы постарались их сложить под тент, но с 3х3м маловато места для четверых и дров. Костер как-то не разводился, поэтому пришлось призвать нашего мастера костров - Лешу. Он достал бересту, расколол пару беревнышек на щепу, и вот уже огонь занялся. Но сильный костер нельзя было рядом с тентом разводить, жечь большой вдали от тента и мокнуть под дождем он, конечно, не хотел, а маленькому костру не хватало мощности для само поддержания. Поэтому приходилось постоянно около него дежурить, подбрасывать, поддувать.
Ужин приготовила на горелке и подкармливала Лешу пока он занимался костром и грибами. Еще от костра было хоть какое-то тепло. В целом было лето, и было достаточно тепло (около 20), на стоянке ветра нет, утеплились флисками и пуховками, но все равно из-за сырости было некомфортно. Еще и сидишь на одном месте, не двигаешься, т.к. из под тента никуда не отойти. из-за дождя. Так что костер хоть немного, но прибавлял уюта.
День 8
Дождь шел всю ночь не прекращаясь, Гисметео писал, что выпало уже 40мм и ожидается еще 10 с утра. Это очень, очень много! Наша старенькая палатка хорошо держалась, но стала протекать в месте крепления внешних дуг, там отошла проклейка швов. Это мы решили, подложив пенки, теперь капли стекали не на палатку, а куда-то в тамбур.
Но была еще проблема - я снова как-то криво подоткнула футпринт, и на нем скапливалась вода, дно палатки пропитывалось и в ногах и под плечами появились лужи. Моя складная пенка из Сплава хорошо себя показала - под ней мокро, а мне сухо и тепло, только пакеты в ногах промокли. А вот у Леши в пенке была дырка, через которую стала проступать вода, и нам пришлось подкладывать под неё пакет. К счастью, спальник не намок, т.к. использовался как одеяло. В общем, у меня кривые руки, лучше в дождь вообще без футпринта, так бы вода уходила в землю, и мы были сухими.
Выхожу из палатки, все еще спят. В лагере бардак, как будто ночью у нас медведь похозяйничал - ЦК свален, порвалась стропа на углу тента, вещи под тентом тоже повалены. Я подумала, что это в ночи кто-то в темноте наткнулся на тент и свалил, но никто не признался, так что от ветра, наверное. Ну вот, не зря вожу швейнабор, починила тент, завтрак снова на горелке.
Завтрак, сборы под дождем, но вроде уже стихает, может даже уже больше капает с деревьев, а не с неба. Очень не хотелось собирать тент, но надо. Выдвигаемся.
Дороги были вчера сухие, сегодня все в лужах. Хорошо, что они песчаные - вода уходит в песок, а дорогу не развозит.
Добрались до главной дороги в Гусь-Железном. Троицкий собор показала Ире и Жене только издалека, никакого настроения не было ехать к нему, хотелось уже скорее домой в сухость. Может это нечестно по отношения к ребятам, но давайте съездим к нему потом в хорошую погоду, чтобы оценить во всей красе!
Едем асфальтом в Туму, а оттуда на электричке на казанское направление. По Егорьевскому шоссе оказалось не так плохо ехать, поток машин есть, но не сильно напрягает.
 |
| Достопримечательности по дороге |
Вот и Тума! Давно хотели тут побывать, но не в таких обстоятельствах!
Заехали в магазин, еще искали свежую местную выпечку, но она нашлась только в Авокадо, не первый раз он нас спасает! (но не в каждом магазине бывает выпечка)
На вокзале уже стояла наша электричка. Навели тут немного суеты, надо было нас как-то разместить, сначала нас хотели во второй вагон посадить, потом два вела оставили во втором, два отправили в первый. "Электричка" состоит из 3 вагонов, третий самый модный современный, первые тоже удобные, но постарше. Все едет под теловозом ТЭП70 (интересный ролик о нем).
Рядом на станции мини-выставка узкоколейной техники. Хотела найти ролик про Рязано-Владимирскую УЖД, но они все длинные, есть небольшой пост. А еще наткнулась на залипательное видео из окна последнего вагона.
Вагон был полностью в нашем распоряжении.
Вот так стояли велы в тамбуре.
Ехали до пересечения с Казанской веткой до пл. 77км. После пасмурного сырого утра так здорово было в теплой и сухой электричке. Удобные кресла, за окном мелькают деревья и иногда деревни, под плавный ход тепловоза я даже задремала, так бы и до Владимира доехала, но там пересадка неудобная.
Выгрузились на платформе, с нами еще несколько человек вышло.
 |
| Это уже Казанская ветка |
Доехали километр до Нечаевской. Тут спрятаться негде, есть только небольшая остановка. До электрички на Москву еще 40 минут. Леша предлагал перейти пути и устроиться на костер, но я подумала, что ждать недолго, только разложимся, как уже собираться пора будет. Так что сидели на остановке, мерзли в ожидании.
Ближе ко времени прибытия на платформе начал собираться народ и стал накрапывать дождь. Противное завершение похода.
Но плохое забудется, сгладится, а в памяти останутся накатистые грунтовки, живописные луга и леса, освежающие купалки на Цне и Мокше, сладкие яблоки и груши, ароматные грибы, чай с мятой, подаренной гостеприимным жителем Тамбова. А еще, конечно, тушенка, будет напоминать в следующем походе о добрых рабочих. И все это произошло со мной в хорошей компании Иры, Жени и Леши!
Я очень довольна, что в этот раз удалось проехать дальше Сасово. Мы увидели какие дороги есть сдоль Мокши и Оки, а каких нет, есть над чем поразмыслить долгими зимними вечерами. Еще появились мысли, что участок Моршанск-Сасово настолько хорош, что хочется его потом как-нибудь в формате пвд проехать.
Комментарии